DIY一辆公路自行车（上限2W）配件？不知道你是喜欢破风架还是爬坡架，常骑的路是起伏、爬坡还是平路，身体情况具体如何，不怎么好推荐架子、轮组。

　　架子：如果对舒适性没有特别需求，挑自己喜欢的牌子、车型、涂装。不是经常比赛的请忽视那些性能blabla的东西。尽量选择常规夹器的架子，直装更好。

　　轮组：也不怎么好推荐，不知道你的路况如何，只能说尽量胖圈开口因为最近赛场也开始使开口了。爬坡/摇车多强烈推荐dt结构的轮组，改54t摇车不泄力的感觉真的好。平路多高框：二手slr0；综合：r4、cl40；低框：r3出新款了。

　　功率计：对自己训练稍微有些追求强烈推荐上一个，挤3000出来给axpower，实在挤不出的话xcadey曲柄功率尝尝鲜也可以。

　　选择很多啊。不过公吧推荐应该是捷安特tcr sl，r8000,r3轮。各种PY价格差不多能下来。但是一体座管只能截管，调节比较麻烦。

　　第一种就是车架用（tcr adv sl之类的，1.1 1.2左右能下来，但是至少车架不用考虑升级了）

　　坐垫的了选择性很大，上到一千多的碳弓钛弓，下到2-300的普通坐垫，这个更多的要看个人喜好了

　　扣去装车钱工时费，再加上微调螺丝中轴内外胎锁踏之类的，轮组能省出来个r3 zonda这样的铝轮都是好的，除非在上面坐垫外胎锁踏上缩水，或者轮组用个好点的压缩其他的

　　第二种就是车架用次顶（tcr adv pro 8000上下问题不大，py一下甚至可能7000多，或者用相机电脑超六架子差不多也这个价），套件r8000，线管把带三件套坐垫锁踏同上，甚至可以再升级一波

　　这样预算大致还能剩个6.7000，轮组可选择性就有很多了，捷安特slr1 42框高那个5000多，攻队方远sonic银贝斯也都大致在5-6000这个区间，剩的钱买头盔锁踏码表正好

　　tcr adv sl性价比虽然高，，但是一体坐管挺麻烦的，用这架子肯定得fitting截管，但是国内fitting水平良萎不齐完美体育app在线登录，万一遇到一个不靠谱的岂不是要凉凉，而且一体坐管小一点的装车箱都装不进去，出二手也不好出