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国标电动车禁篡改这3个部件很多人都犯错了被查要罚款和扣车
国标电动车禁篡改这3个部件很多人都犯错了被查要罚款和扣车到2024年4月,电动车新国标将实施5年,多地加快淘汰超标电动车的步伐,与此同时,各地市场监管部门也在严查销售改装电动车。广大车主要注意,如果电动车篡改这3个部件就属于违规了,很多人因此犯错被查,要罚款和扣车。下面就来看看具体内容。
在旧国标时代,电动车的区分其实没有那么明显,但是自从2029年4月15日起,《电动自行车安全技术规范》实施,新国标电动自行车有了诸多限制和要求,其中最关键的就是“速度”。
按照规定,新国标电动自行车最高车速不得超过25km/h,这个速度是什么概念呢?正常人蹬自行车就能超过。所以很多网友也调侃,我还骑什么电动车,每顿多吃俩馒头骑自行车算了,还能锻炼身体。但也有车主会要求商家解除限速器,仪表上正常,但实际速度能达到四五十迈。
这种行为其实是违法的,各地市场监督管理部门都在严查,不少车主和商家都因此被罚款和扣车。小甄看到网上很多人还在炫耀改装车没人查,我只能说不查不代表合法,查了就跑不了。
电动自行车还有第二个显著的特征,那就是脚踏骑行功能,俗称“脚蹬子”。这种装置常见于自行车上,但放在电动车上就为广大车主吐槽,主要是下面这些理由。
自行车上有脚蹬子是为了骑车,但电动车上的脚蹬子根本就是摆设,骑过这种电动车的都知道,有电的时候没人会用,没电的时候想用,但是很难蹬动,还不如推车走。更有甚者,在推车的时候脚蹬子还有可能碰伤腿部,女性骑车的时候裙子也可能夹到脚蹬子里。
总结来说,这个设计是极其失败的,根本没有一丝实际的用途。但这方便了等执法人员,因为可以根据脚蹬子来辨别车辆类型,方便进行检查。
电动自行车的第三个特征是重量。以前电动车要求少,但按照新国标规定加电池整车重量不能超过55kg。铅酸电池在车辆中可是占了不少重量,因此将更加轻量化的锂电池推到历史舞台上,部分电动车就换上锂电池,而部分电动车则进行了改装。
铅酸电池本身就是比较重的,所以现在电动自行车的电池都很小,以此来降低配重。但是,有些车主会换成大容量电池,从而使车辆超重,属于违规行为。并且,新国标还要求电动自行车电池不超过48V,如果篡改称60V或72V电池就属于违规改装行为。
那有些车主说了,电池坏了难道还不能去换了?换电池肯定是可以的,但要注意选择和原车一致的电池,电动自行车就必须换48V的,其他的都是违规。
作为一名普通的电动车车主,我也是吐槽过新国标电动车的,并且也不理解一些规定。但是,咱也只是一名普通车主,所以还是要遵守规定的,最起码别被查车罚款或者扣车。
要听闭门造车的专家解释,电动车上按装自行车用的脚蹬子究竟有什么用,竟然能够进入国标的条款中!!!
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