cb400详细参数 初代本田CB400SS实拍本田C）B系列车型在国内消费者心中的地位非常高，在四缸发动机横行的年代迷倒了很多玩家。直到今天，CB系列依然火热，在本田CB1100上可以重温当年的感觉，复古的风格也符合当下的时尚潮流。今天要讲的是本田的又一款经典车型。作为曾经的单缸复古车霸主，CB400SS至今受到车迷们的追捧，国内厂商也纷纷效仿。

　　本田当年似乎并不急于推出CB400SS。在的SR400问世多年后，本田于2001年发布了这款全新的复古车型。在CB400SS上市之前，本田也推出过复古款，如GB400TT、GB500TT、GB250等。都是1985年到1996年间的产品。如果你不是资深玩家，可能对他们并不熟悉。随着本田GB系列的结束，CB400SS逐渐在复古车市场站稳脚跟完美体育APP，400cc的排量在当时也处于优势地位。

　　本田可能是不断追求完美，所以CB400SS酝酿了很多年，直到2001年才推向市场。随着CB400SS的上市，打造了新一代的单缸复古霸主。当年，它有实力对抗任何厂商的复古款。

　　这款车是CB400SS的第一代产品，是最原始的“棍棒之王”，因为在2004年底，本田推出了一款改装的CB400SS，增加了与复古车不兼容的电启动和嘶嘶声防盗芯片钥匙，过于注重现实，却没有起到很好的作用。

　　虽然这款被玩家收藏的CB400SS已经褪去了当年的光鲜亮丽，但是精良的做工和扎实的用料让它依然年轻，局部斑驳的锈迹也丝毫没有影响到它优秀的骑行品质。

　　大灯的设计现在看起来很有时代感，的大灯复古，但是对于这种老爷车来说最好还是保留原厂配件。圆形大灯在现在的复古车上不断出现，只是造型或照明形式不同。

　　CB400SS的油箱容量只有11L，现在不算大，油箱盖上有一些斑驳的痕迹。现在打开油箱的方式很少见了，需要用钥匙在上面拉拨片才能打开。

　　CB400SS有着非常平易近人的座椅高度，790mm可以被矮个子司机轻松驾驭，前后座椅由皮带隔开。这是一个非常古老的类似于“扶手”的设计，在现代车型中已经看不到了。

　　上升的车把营造出舒适的驾驶姿态，甚至可以媲美现在的复古车。CB400SS也延续了CB系列舒适的骑行姿势。车把处唯一的遗憾是两侧的后视镜不是原装部件。

　　经典的双圈指针式仪表的功能非常简单，包括速度、速度、总里程、区间里程、转向指示灯、空档指示灯。

　　纤细的车把堪比现在的150有轨电车，但CB400SS可以保证足够的使用强度。当年CB基本都是采用这种设计。没有HISS防盗芯片的钥匙门更符合复古气质，会简约到极致。

　　两侧控制组件的功能很明显，没有多余的设计。左侧集成了一个油门杆方便使用，右侧只配备了一个熄火开关按钮。

　　这款实际排量为397cc的单缸发动机，经过10多年的洗礼，依然表现出色。性能远胜新源仿制的发动机，震动抑制也很到位。

　　总的来说，本田CB400SS这个系列整体保存的比较好，轮圈、发动机、电镀部分都可以进行深度清洗，可以让整体看起来更加光鲜亮丽。但对于痴迷本田CB系列的消费者来说，这样的车可以作为“传家宝）”收藏。似乎岁月并没有在这些做工扎实的老车上留下太多痕迹。反观现在的一些机型，谁能保证十几年后还能保持这个CB400SS的状态？