完美体育APP官网入口电动车怎么做保养？特斯拉纯电动车保养的项目与国内自主品牌车型的保养计划，略有不同也发生一些变化。纯电动车特斯拉官网给出的保养项目和周期如下表所示。

　　根据上表所示，特斯拉的最小保养周期是20000公里或者1年，次周期是40000公里或者两年。大保养的周期是4年或者80000公里[ 特斯拉官网显示，根据保养次数和车型的不同，实际执行的保养项目会有差异，因此价格也不相同。]。

　　驱动单元的专项维护保养会在第1次检查时进行，之后每4次检查保养一次，即第1次、第5次、第9次检查时保养驱动单元，依次类推。易损耗零部件中，如果刹车片的规格不在建议的范围内，更换需要单独付费。

　　比亚迪e6的常规保养内容和价格，整体水平与北汽和江淮EV系列类似。依据表格1-2-3显示，需要注意的是：比亚迪e6的第一次保养（首保）是3000[ 按照比亚迪e6车主维修手册显示，首次保养里程是购车之日三个月或者行驶里程3500公里、1购车之日9个月或者5500公里、购车之日15个月或者27500公里、购车之日21个月或者39500公里。前四次保养免费。]公里，以后按照每10000公里或者半年保养一次，前四次保养免费。比亚迪e6的保养内容具体看下表所示。

　　一般而言，纯电动汽车的保养价格偏低，主要原因是关键核心零部件有承诺的质保期，性能相对稳定，并且质保期很长，无需车主掏钱。电池、电机和电控系统是电动汽车的核心部件，按照国家政策规定，享受至少8年12万公里的质保。只要这些部件出了问题，有厂家担着，车主无需承担费用。同时，这些关键部件的性能是相对稳定的，不需要像发动机和变速箱那样定期换机油、机滤等，降低了保养费用。

　　二是保养内容简单。电动汽车的保养内容主要是检查线路有无破损、老化、松动、螺丝及接口有无松动。检查或更换刹车油、制动液、冷却液、空调滤芯、轮胎、刹车片等。相比燃油车，内容少，更换的部件价格低，因此保养费用就低了。当然，轮胎、刹车片、空调滤芯是易耗品，用坏了自己买，这个费用需另算。

　　当然，保养费用低的前提是电动汽车的品质必须可靠。有的电动汽车会出现各类故障、发生趴窝事件，导致车主不得不经常跑到4S店修理。虽然是免费修理，但也耗费了车主的精力和时间，拉高了保养、用车成本。这样计算的话，电动汽车的保养费用就升高了。

　　北汽新能源对EV车型指定的保养周期为10000公里/次或1年/次，以先到为准。主要分为A保养和B保养套餐，这里需要注意的是北汽新能源EV车型对A/B保的定义与传统汽油车是相反的；其中A保养是我们俗称的大保养，而B保养则是小保养。另外2015年（含2015）上牌的用户享受前四次免费保养，从2016年登记上牌开始的车型优惠缩水，只享受前两次免费保养。北汽新能源EV车型官方保养周期表如下表所示。

　　其中在A、B保养中分别检查不同项目，而这些基本也是日常车辆功能配置检查及养护。A保（大保养）最重要的项目就是换减速油，用的就是传统汽油车的手动变速箱油，而空调滤芯每2万公里更换也是常规项，对于刹车油和防冻液项的2万公里更换似乎有些保留意见。

　　（1）电池动力系统。包括安全防护、绝缘检查、接插件状态、螺栓紧固力矩、动力电池加热功能检查、外部清洁检查、数据采集等。

　　（3）电器电控系统。包括机舱及各部位抵押线束防护及固定、机舱及各部位插接件状态、机舱及底盘高压线束防护及固定、机舱及底盘各高低压电器固定与插接件状态、蓄电池状态、灯光、信号检查、充电口及高压线检查、高压绝缘监测系统检查、故障诊断系统报警监测。

　　（4）制动系统。包括驻车制动器检查、制动装置泄露检查、制动液液位检查、制动真空泵、检查、刹车盘片检查。

　　（5）转向系统。包括方向盘及转向管柱链接紧固状态、转向机本体连接紧固状态、转向拉杆及防尘套检查、检查转向助力功能。

　　（6）车身系统。包括挡风玻璃及雨刷检查、天窗、座椅及滑道检查、门锁及铰链、机舱铰链和锁扣、后备厢铰链及锁扣。

　　（7）传动及悬挂系统。包括变速箱的连接、紧固及渗漏检查、传动轴间隙及护罩、轮毂检查及紧固、轮胎检查、副车架及各悬挂连接状态、前后减震器渗漏及紧固检查。

　　（9）空调检查。包括空调冷暖风功能、压缩机及检查、空调管路渗漏检查、空调冷凝水排水口检查、空调滤芯更换。

　　（10）换电装置。包括换电限位器磨损及松动检查、底盘磕碰检查、换电装置密封检查、限位装置润焕。

　　以上项目基本涵盖了电动汽车保养，A级保养这些项目必须要做，B级保养做一部分常规的，也就是说如果你是10000公里做一次保养的话，那第一次可能会全部检查，第二次保养可能会视情况而进行常规检查。

　　如下表所示，为典型纯电动汽车的保养计划与保养项目，通常对纯电动汽车按照传统汽车一样，采用A级和B级两级保养计划，并根据不同等级做出相应的保养操作。

　　比亚迪e6轿车保养计划是用于保证行车稳定、减少故障发生、安全以及经济的驾驶。 计划保养的间隔，可参看计划表，按里程表的读数或时间间隔而定。以先到者为准。 对于已经超过最后期间的保养项目，也应在同样的时间间隔里进行保养。 每个项目的保养间隔，均记载在保养计划中。

　　橡胶软管（用于冷气和暖气系统、制动系统和燃油系统）应按比亚迪E6轿车保养计划，请合格的技术人员进行检查，软管只要有任何的劣化或损坏就应该立刻更换。

　　a.前变速器驱动桥油液的检查与更换[ 警告：在执行高压车辆诊断及维护前，务必佩戴完好的个人防护设备，并严格遵守正确的操作步骤！]

　　在平时的使用中，要检查变速器箱体内的润滑油的油量。卸下变速器注油螺栓，用手指小心地触摸螺栓孔内的油位，此时油面应达到螺栓孔的边缘。否则，应添加新的润滑油直至其自注入口溢出，然后，将注入口螺栓装回并拧紧，如下图所示。

　　在变速器日常的使用中，要对变速器外部的螺栓进行检查，看是否有松动或者缺失，螺栓有松动要及时拧紧，螺栓有缺失，要及时补上，并保持螺栓及箱体的洁净，以便变速器的散热。对于变速器上的通气管组件，要经常检查，保持通气管组件性能正常。如果购买不到比亚迪汽车变速器油，建议使用API认证的齿轮油，作为代用品。应依照定期保养表中规定的行驶时间与里程数更换变速器油。更换时，应将变速器中的油液全部排出，然后，再注入新的变速器油。

　　在新变速器磨合完成后，应放掉箱体内的润滑油。拧开变速箱上放油螺栓1放油后，拧紧放油螺栓，拧开注油螺栓2，更换新的润滑油，如下图所示。润滑油采用齿轮润滑油SAE80W-90；对于环境温度低于-15°C时，推荐使用SAE75W-90齿轮油。加注量在3.5L左右。

　　只能使用比亚迪指定的冷却液，必须根据环境温度选择合适的冷却液型号加注到冷却系统中。 使用不适当的冷却液将损坏电动机冷却系统。

　　在电动机冷却状态下，查看透明的冷却液溢水壶。溢水壶中的冷却液液位在“FULL”和“LOW” 标记线之间，则符合要求。如果液位低，须加注冷却液。（有关冷却液的类型，可参看以下所述的“冷却液类型选择”） 溢水壶中的冷却液液位将随电动机的温度变化而变化。但是，如果液位在“MIN”线或以下，则须加注冷却液。使液位达到“MAX”线。 在加注冷却液之后，如果冷却液液位在短时间内下降，则系统可能有泄漏。须目视检查散热器、软管、散热器盖和放泄旋塞以及水泵。为防止灼伤，当电动机热态的时候，不要取下散热器盖，如下图所示。

　　在变速器日常的使用中，要对变速器外部的螺栓进行检查，看是否有松动或者缺失，螺栓有松动要及时拧紧，螺栓有缺失，要及时补上，并保持螺栓及箱体的洁净，以便变速器的散热。对于变速器上的通气管组件，要经常检查，保持通气管组件性能正常。如果购买不到比亚迪汽车变速器油，建议使用API认证的齿轮油，作为代用品。应依照定期保养表中规定的行驶时间与里程数更换变速器油。更换时，应将变速器中的油液全部排出，然后，再注入新的变速器油。

　　在新变速器磨合完成后，应放掉箱体内的润滑油完美体育app在线登录。拧开变速箱上放油螺栓1放油后，拧紧放油螺栓，拧开注油螺栓2，更换新的润滑油。润滑油采用齿轮润滑油SAE80W-90；对于环境温度低于-15°C时，推荐使用SAE75W-90齿轮油。加注量在3.5L左右。