长沙共享单车哪家强？收好这份实用测评还有这5条骑行线路…忽如一夜春风来，近两个月，长沙街头冒出ofo、酷骑、永安行、摩拜等多种共享单车。这些扫码解锁、按时计费的共享单车随骑随走，带来一阵绿色出行之风。那究竟哪种共享单车最好骑呢？一起来看看……

　　使用方式：扫描二维码在微信端注册，或者扫描下载App注册充值，点击“马上用车”后输入车牌上的数字，便会出现开锁密码。

　　优点：车身轻便，价格低廉；可以用微信约车，在微信公众号“Ofo共享单车”内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁“小黄车”；押金、充值秒退，退款即时到账。

　　长沙的市区内，出现率最高的就是ofo了。“ofo共享单车”是全球第一个无桩共享单车出行平台。

　　ofo长沙城市经理刘泓告诉记者，他们从1月12日正式在长沙开展城市业务，目前已投放1万多辆，预计年内共投放5万辆。

　　优点：持永安行APP长沙市民可以还可以在昆明、成都、北京、上海、苏州、常德、湘潭、岳阳、衡阳、永州等80多个“永安行”共享单车城市骑行无阻，联网实现扫码骑行。

　　缺点：车辆定位严重不准，按照地图显示很可能根本找不到车。解锁还车流程太麻烦，解锁又要扫码又要输入密码，还车还要再扫码再操作密码锁。

　　永安行目前覆盖全国210个城市，目前是唯一一个和支付宝合作，凭借芝麻信用可以免押金的共享车。

　　永安行从去年12月16日开始进入长沙市场，对于已投放的单车数量，永安行长沙相关负责人张鸿凡称，目前暂不便于透露具体数量，但可以透露的是，他们将在今年年内共投放5万辆。

　　优点：在各大小区门口，公交车站，以及学校超市门口均有出现。在广电附近出现较多，而且比较其他几款车，骑行的舒适度高，GPS找车系统定位准，开锁和还车都很方便。

　　酷骑湖南运营部负责人张凡介绍，他们公司从1月中旬开始在长沙投放共享单车，目前共投放了约1.5万辆，预计到今年4月，该公司将共投放10万辆共享单车。

　　优点：在APP地图上找到车后，系统会自动根据计算步行到那辆单车的最佳路线及步行所需时间。当使用者通过地图发现附近有单车时，点击相关图标即可预约，预约的车辆免费保留15分钟。

　　继Ofo、永安行、酷骑单车进驻长沙后，2月14日，全球首创的智能共享单车项目摩拜单车正式登陆长沙。这也是摩拜单车继上海、北京、广州、深圳、成都等城市之后进入的第17个城市。据官方称这样的一辆自行车成本价达到3000-5000元之多。

　　相比前3家企业，摩拜单车算是“后来者”，其相关负责人介绍，预计到2月底会在长沙投放1万辆，在今年年内共投放5万辆。

　　相关企业对这些问题有什么对策？职能部门是否有相关引导措施？各方该如何让共享单车更好地服务这座城市，为精致精美的品质长沙锦上添花？记者对此进行了调查。

　　针对目前出现的人为损坏单车、乱停乱放、私藏单车的情况，共享单车企业目前主要依靠各自的运营维护团队进行日常处理。比如，酷骑目前有10多名运营维护人员，ofo有50多名运营维护人员，这些人员按照区域划分各自的负责点完美体育app在线登录。

　　针对单车损坏的情况，他们一方面会选择报警，另一方面，他们也希望，市民如果发现类似情况可以及时拍照反馈给他们。

　　除去损坏和乱停乱放，用户私自加锁或私藏共享单车也是使用过程中的一个大问题。张凡、刘泓等人均表示，如果发现有人私自加锁，在可以判断加锁人员身份时，他们会联系对方要求撤锁，如果无法判断，运营维护人员一般会直接将锁链钳断。而对于私藏单车的情况，他们在发现后，对方如果拒绝交出，他们会选择报警。

　　“通过加锁或私藏将共享单车‘私有化’其实都属于非法侵占，甚至涉嫌盗窃。”刘泓说，虽然目前长沙还没有相关案例，但在北京、上海等地均有警方打击的案例。去年12月，北京一名女子多次在一辆ofo共享单车上加私锁，警方将其抓获后，对其处以行政拘留14日的处罚。

　　除此之外，还有市民担心共享单车押金的安全，90多元到200多元不等的押金，是否会因企业突然资金链断裂而无法退还？对此，酷骑的张凡称，目前，政府层面对此确实没有专门的监管机制，但企业内部有监管机制，“我们自身有巨大的资金支撑，不会出现无法退还押金的问题。”

　　“安全是我现在骑单车的最大顾虑。”芙蓉区的唐女士说，自己愿意少开机动车，多骑单车，但目前长沙不少路段没有专门的自行车道，还有不少自行车道经常被机动车霸占，骑单车的危险系数比开车高多了。她希望，未来长沙能规划建设更多自行车道，并科学严格管理，这样才能实实在在改善骑行环境，鼓励大家绿色出行。

　　随着共享单车进驻企业及投放量的增加，张凡期盼，相关政府部门能与企业一同积极应对，规划更多的单车停放区域，有序引导市民规范停车。

　　市住建委宣传教育处相关负责人告诉记者，目前市住建委管的是公共自行车，共享单车不归住建委管，还不能确定是否有为共享单车增设停放点的打算。在自行车道方面，该负责人表示，去年，长沙已对城区26条主干道进行自行车专用道改造，2017年的自行车道相关建设计划还在完善中，预计3月会公布。

　　1.长沙未来三年还将沿着城市主次干道和南北横线及湘江、浏阳河、沩水河等主要水系，建设1000公里自行车道。